بروكس طقم تعديل كلتش رياضي GSX-R1000/R (17-25)

طقم تحويل الكلتش من Brock’s Performance مصمم خصيصًا لدراجات سوزوكي GSX-R1000 و GSX-R1000R من موديلات 2017 حتى 2025، لتحويل نظام الكلتش الأصلي (Slipper Clutch) إلى نظام كلتش تقليدي متعدد الصفائح، وهو الخيار المثالي للراغبين في تحقيق انطلاقة قوية من التوقف التام، خاصة في سباقات السحب (Drag Racing).

يتميز هذا الطقم بإلغاء نظام الحماية من الانزلاق الخلفي (Back-Torque Limiter)، مما يمنح الدراجة تحكمًا أكثر سلاسة في القابض، ويقلل من الاهتزاز أثناء الانطلاقة، ويوفر تسارعًا أسرع مع عمر أطول للكلتش. يتم التركيب بشكل مباشر دون أي تعديل على الدراجة.

المميزات الأساسية:

·         تحويل كلتش المصنع إلى نظام متعدد الصفائح

·         يلغي الاهتزاز والتقطيع عند الانطلاق القوي

·         يحتوي على طقم Brock’s Ultra Light Billet Clutch Mod

·         مصنوع من ألمنيوم 7075 CNC بطلاء عسكري مقاوم

·         أخف بنسبة 70٪ من كلتش المصنع – لتسارع أعلى

·         نوابض كلتش قوية لزيادة ضغط المقبض وتحكم أفضل

·         يتضمن فواصل للنوابض لتعديل استجابة المقبض

·         تشغيل أكثر سلاسة = عمر أطول وأداء أكثر ثباتًا

·         جميع القطع أصلية 100٪ من سوزوكي

·         تركيب مباشر دون الحاجة لأي تعديلات

محتويات الطقم:

·         طقم Ultra Light Billet Clutch Mod

·         الجزء الداخلي للكلتش (Inner Hub)

·         صحن الضغط (Pressure Plate)

·         صفائح حديدية ×1

·         صفائح احتكاك ×2

·         واشيرات مموجة ×2

·         براغي نوابض الكلتش ×6

·         فواصل نوابض كلتش بسماكة 0.180 إنش

ملاحظات هامة:

·         مناسب فقط لطرازات GSX-R1000 و GSX-R1000R من 2017 إلى 2025

·         غير متوافق مع نوابض الكلتش من Barnett أو الشركات الأخرى

·         يُفضل استخدامه مع باقي قطع Brock’s الخاصة بالكلتش لأداء متكامل

·         يُنصح بمتابعة حلقة Stock-2-Brock - Episode 8 لتركيب احترافي

·         يتوفر دليل التركيب عبر موقع الشركة ويفضل استخدام كتيب الخدمة الأصلي لسوزوكي