AGV من أي جي في HELMET K1 S BLACK خوذة كي1 أسود

وصف المنتج

أغلب الخوذ الاقتصادية تُصمم لتناسب سعراً معيناً. أما K1 S فقد صُممت لتجتاز اختباراً. عندما استبدلت أوروبا معيارها القديم بمعيار ECE 22.06 الأصعب بكثير، وهو المعيار الذي يقيس الصدمات الدورانية ويختبر الهيكل في نقاط وسرعات أكثر، أدخلت AGV أرخص خوذة كاملة الوجه لديها في الاختبار فاجتازته، بينما كانت خوذ أغلى منها لا تزال قيد إعادة التصميم. ما تحصل عليه هنا هو الخوذة نفسها باللون الأسود اللامع: الشكل نفسه للهيكل وفتحات التهوية والجناح الخلفي، وكلها خرجت من أبحاث نفق الرياح خلف خوذة Pista GP التي تبنيها AGV لسباقات الموتو جي بي.

الرقم الذي يفاجئ أغلب السائقين هو مجال الرؤية. فيزور Ultravision يمنحك رؤية أفقية بزاوية 190 درجة، أوسع مما تقدمه خوذ يبلغ سعرها ثلاثة أضعاف. وتلاحظ الفرق في الازدحام المروري قبل أي مكان آخر: السيارة التي تدخل على مسارك تظهر في طرف عينك ورأسك ما زال متجهاً إلى الأمام. الوزن حوالي 1,520 جرام للهيكل الأصغر، وهو وزن طبيعي لخوذة كاملة الوجه من البلاستيك الحراري، وتوازنها ممتاز لأن الهيكل مضبوط وقريب من الرأس.

أمان مختبر وفق أحدث معيار

اعتماد ECE 22.06 هو المعيار المهم اليوم، وخوذة K1 S حاصلة عليه. تحت الهيكل الخارجي توجد بطانة فلين EPS بأربع كثافات طُورت بأربعة أحجام، أي أن الفلين فوق الصدغين يمتص الطاقة بشكل مختلف عن الفلين أعلى الرأس، تماماً كما تتصرف مناطق الصدمة في الحوادث الحقيقية. الحافة السفلية مصممة بزاوية تبعدها عن عظمة الترقوة بدلاً من أن تنغرز فيها. يُغلق الحزام بحلقتي D-Ring المزدوجة، وهو القفل نفسه المطلوب في حلبات السباق، والخوذة مبنية على هيكلين خارجيين (من XS إلى M ومن L إلى XXL) حتى لا يسبح الرأس الصغير داخل هيكل كبير محشو ببطانة زائدة.

فيزور للطرق الواسعة وتغيير خلال ثوانٍ

فيزور Ultravision المقاوم للخدش يغطي 190 درجة من جانب إلى جانب، ويتضمن وضعية فتح جزئي أولى عندما تحتاج إلى قليل من الهواء دون ضربة الرياح الكاملة. وتغييره يستغرق ثوانٍ: نظام XQRS يفك الفيزور دون أي أدوات، فتنظيفه أو تركيب فيزور مظلل أصبح مهمة عشر ثوانٍ في موقف السيارات. الفيزور جاهز لعدسة Pinlock 70 MaxVision المضادة للضباب، لكن العدسة تُباع بشكل منفصل، وهذه معلومة مهمة قبل الطلب إذا كنت تقود في الصباح الباكر، لأن الفيزور البارد من مكيف الهواء يضبب بسرعة في الأجواء الساحلية الرطبة. العدسة متوفرة لدينا، فأضفها إلى الطلب نفسه وتصلك مع الخوذة.

تهوية تثبت جدارتها في الأجواء الحارة

خمس فتحات أمامية قابلة للتعديل تدفع الهواء عبر قنوات داخل الفلين، وفتحتان خلفيتان خلف الجناح المدمج تسحبان الهواء الحار أثناء الحركة. وكلما زادت سرعتك، عمل النظام بقوة أكبر. بطانة Dry-Comfort تسحب العرق عن بشرتك بدلاً من أن تتشربه، والبطانة كاملة تُفك للغسيل، وهذه النقطة أكثر أهمية في المناخات الحارة منها في أوروبا: بعد شهر من التنقل اليومي في الصيف يمكنك غسل البطانة الداخلية بدلاً من التعايش معها. وسادات الخد مصممة بحيث تدخل النظارة الطبية دون ضغط على الصدغين، وواقي الأنف وحاجز الذقن قابلان للفك.

جاهزة لسماعتك

البطانة تتضمن تجاويف مخصصة للسماعات، وجوانب الهيكل الملساء تترك مساحة لقاعدة التثبيت، فأنظمة SENA وCardo تُركب دون قص أي شيء. إذا كنت تخطط لإضافة سماعة، فأخبرنا وقت الطلب ونرشح لك النظام الأنسب لهذا الهيكل. بوست بوكس يوفر العلامتين التجاريتين.

محتويات الصندوق

خوذة AGV K1 S باللون الأسود اللامع

فيزور Ultravision شفاف مقاوم للخدش، مركّب

واقي أنف وحاجز ذقن قابلان للفك، مركّبان

حقيبة خوذة من AGV

ملاحظة: لا يوجد فيزور مظلل ولا عدسة Pinlock داخل الصندوق. كلاهما متوفر لدينا بشكل منفصل، وأغلب السائقين يضيفون الفيزور المظلل للنهار ويحتفظون بالشفاف لليل.