2008-2020 هيابوسا T-REX من تيركس No Cut Frame Sliders مجموعة واقيات الهيكل بدون تخريم
اختر الخيارات لتقدير وقت التوصيل
2021+ هيابوسا T-REX من تيركس No Cut Frame Sliders مجموعة واقيات الهيكل بدون تخريم
اختر الخيارات لتقدير وقت التوصيل
سوزوكي هيابوسا 99-25 T-REX من تيركس Adjustable Kickstand ستاند جانبي قابل للتعديل
التوصيل خلال يومَي عمل تقريباً
GSXR600 / GSXR750 (11-25) T-REX من تيركس Adjustable Lowering Link تنزيلة خلفية قابلة للتعديل
التوصيل خلال يومَي عمل تقريباً
GSX-R1000 (09-26) T-REX من تيركس Adjustable Lowering Link تنزيلة خلفية قابلة للتعديل
التوصيل خلال يومَي عمل تقريباً
(BMW S1000R/RR (10-24) T-REX من تيركس Adjustable Kickstand ستاند جانبي قابل للتعديل
التوصيل خلال يومَي عمل تقريباً
2008-2020 هيابوسا T-REX من تيركس Engine Case Cover حماية غطاء المكينة
يصل خلال أسبوعين تقريباً
GSX-S1000 / GSX-S1000F 16-22 T-REX من تيركس Adjustable Lowering Link تنزيلة خلفية قابلة للتعديل
التوصيل خلال يومَي عمل تقريباً
لسوزوكي T-Rex من تيركس Front Axle Sliders حماية وسط العجلة الأمامية
التوصيل خلال يومَي عمل تقريباً
GSX-R1000R (17-21) T-REX من تيركس No Cut Frame Sliders مجموعة واقيات الهيكل بدون تخريم
اختر الخيارات لتقدير وقت التوصيل
GSX-R 600/750 (11-20) T-REX من تيركس No Cut Frame Sliders مجموعة واقيات الهيكل بدون تخريم
اختر الخيارات لتقدير وقت التوصيل
لسوزوكي T-Rex من تيركس Rear Axle Sliders حماية وسط العجلة الخلفية
التوصيل خلال يومَي عمل تقريباً
هيابوسا 99-20 T-REX من تيركس Axle Block Sliders Spools طقم سبول حماية خلفي
يصل خلال أسبوعين تقريباً
2009 - 2025 GSX-R1000 T-REX من تيركس Adjustable Kickstand ستاند جانبي قابل للتعديل
التوصيل خلال يومَي عمل تقريباً
GSX-R1000 (09-16) T-REX من تيركس No Cut Frame Sliders مجموعة واقيات الهيكل بدون تخريم
اختر الخيارات لتقدير وقت التوصيل
CBR1000RR 08-20 هوندا T-REX من تيركس Adjustable Lowering Link تنزيلة خلفية قابلة للتعديل
ZX-6R / ZX-10R / ZZR600 T-REX من تيركس Adjustable Lowering Link تنزيلة خلفية قابلة للتعديل
التوصيل خلال يومَي عمل تقريباً
GSX-R 600 & 750 (06-10) سوزوكي T-REX من تيركس Adjustable Kickstand ستاند جانبي قابل للتعديل
سوزوكي 2006-2010 T-REX من تيركس Adjustable Lowering Link تنزيلة خلفية قابلة للتعديل
CBR1000RR (17-20) T-REX من تيركس No Cut Frame Sliders مجموعة واقيات الهيكل بدون تخريم
اختر الخيارات لتقدير وقت التوصيل
GSX-R 600/750 (06-10) T-REX من تيركس No Cut Frame Sliders مجموعة واقيات الهيكل بدون تخريم
GSX-R1000/R 12-22 لسوزوكي T-Rex من تيركس Front Axle Sliders حماية وسط العجلة الأمامية
يصل خلال أسبوعين تقريباً
GSX-S1000/F GSX-S750 16-22 سوزوكي T-REX من تيركس Adjustable Kickstand ستاند جانبي قابل للتعديل
التوصيل خلال يومَي عمل تقريباً
2010 - 2019 S1000RR T-REX من تيركس Adjustable Lowering Link تنزيلة خلفية قابلة للتعديل
التوصيل خلال يومَي عمل تقريباً
2011 - 2022 Kawasaki ZX-10R T-REX من تيركس Lowering Links - 2 Levels تنزيلة خلفية قابلة للتعديل
التوصيل خلال يومَي عمل تقريباً
2013 - 2023 Kawasaki ZX-6R T-REX من تيركس Adjustable Kickstand ستاند جانبي قابل للتعديل
التوصيل خلال يومَي عمل تقريباً
2008 - 2023 CBR1000RR T-REX من تيركس Adjustable Kickstand ستاند جانبي قابل للتعديل
التوصيل خلال يومَي عمل تقريباً
About ملحقات الحماية T-Rex Racing للدراجة النارية
سقوط بسيط عند سرعة منخفضة قد يكلفك آلاف الريالات في قطع غيار لو لم تكن دراجتك محمية بالشكل الصحيح. علبة المحرك تنكسر، الإطار يتخدش أو يتشوه، والشوكة الأمامية قد تنحني عند أول احتكاك مباشر بالأرض. هذه المجموعة من T-Rex Racing مصممة تحديداً لامتصاص هذه الصدمات قبل أن تصل للأجزاء الحساسة والمكلفة في دراجتك، وهي جزء طبيعي من عالم أوسع من واقيات وحماية الدراجة الذي يهتم به كل سائق يريد تقليل مخاطر السقوط.
مقدمة عن المجموعة
تغطي هذه المجموعة عدة أنواع من قطع الحماية. تجد تطويلات الإطار (Frame Sliders) بنوعيها العادي والنوع الذي لا يحتاج قطع أو ثقب في هيكل الدراجة (No Cut Frame Sliders)، بالإضافة إلى تطويلات المحور (Axle Sliders) للعجلة الأمامية والخلفية، وتطويلات المحرك (Engine Sliders) وأغطية المحرك (Engine Cover) المصممة لتحمل الصدمة الجانبية مباشرة، وواقيات الشوكة الأمامية (Fork Protectors)، وأطقم تخفيض المؤخرة (Rear Lowering) لضبط ارتفاع الدراجة، وحتى حوامل جانبية (Kick Stands) بديلة أقوى من الحامل الأصلي، بالإضافة إلى سبول سلايدر (Spool Slider) يستخدم كنقطة رفع للدراجة ودعم إضافي عند السقوط الجانبي.
المادة وسبب اختلاف الأداء
تطويلات الإطار والمحور مصنوعة من الألمنيوم CNC عالي الجودة، وهو معدن قوي وخفيف الوزن في نفس الوقت، يمتص الصدمة عبر التشوه الجزئي بدلاً من نقل القوة كاملة إلى هيكل الدراجة. هذا يعني أن الجزء المضحى به هو التطويلة الرخيصة نسبياً، وليس الإطار الأغلى بكثير في الاستبدال، وهي بذلك تُركب مباشرة على نفس نقاط تثبيت قطع الإطار والسوينج آرم وتحمي هذه المنطقة تحديداً من الصدمة المباشرة عند السقوط.
أغطية المحرك تعتمد على نفس فكرة الألمنيوم المقوى لكن بتصميم أوسع يغطي مساحة أكبر من جانب المحرك، وهذا يجعلها إضافة منطقية لمن يستثمر في أي عمل على قطع المحرك، فحماية محرك جرى تحسينه أو ضبطه بعناية أهم بكثير من محرك أصلي لم يمسسه أحد. واقيات الشوكة الأمامية تستخدم مطاطاً أو بلاستيكاً صلباً يمتص الاحتكاك المباشر مع الأرض دون أن ينقل الصدمة لعمود الشوكة نفسه.
أطقم التخفيض تختلف تماماً في وظيفتها، فهي لا تمتص صدمة بل تعدّل الهندسة الميكانيكية للدراجة عبر تغيير طول رابط التعليق الخلفي، وهذا يؤثر مباشرة على ضبط قطع التعليق، لذا يُفضل مراجعة توازن الشوكة الأمامية مع أي تخفيض في المؤخرة للحفاظ على استقرار الدراجة.
الراحة أثناء الاستخدام
تطويلات الإطار والمحور لا تؤثر على راحة القيادة اليومية بشكل ملحوظ، فهي مصممة لتبقى غير مرئية تقريباً حتى لحظة الحاجة الفعلية لها. أطقم التخفيض من جهة أخرى تغيّر تجربة القيادة بشكل مباشر، فهي تمنح راحة حقيقية لقصار القامة الذين يجدون صعوبة في وضع كلتا القدمين على الأرض بثبات عند التوقف، وهذا يمنحهم ثقة أكبر عند المناورة بسرعات منخفضة.
الحوامل الجانبية البديلة الأقوى تمنح استقراراً أفضل عند ركن الدراجة على أرضيات غير مستوية، وهي تفصيلة صغيرة لكنها تقلل القلق المستمر من سقوط الدراجة أثناء وقوفها.
الفوائد التي تحصل عليها
تطويلات الإطار والمحرك تقلل تكلفة الإصلاح بشكل كبير بعد سقوط بسيط، فبدلاً من استبدال غطاء محرك كامل أو إصلاح تشوه في الإطار، تستبدل تطويلة واحدة بسعر أقل بكثير. تطويلات المحور تحمي عجلات الدراجة نفسها من الاحتكاك المباشر بالأرض، وهذا يحافظ على استقامة الجنط ويمنع تلف الإطارات المطاطية عند الانزلاق. واقيات الشوكة الأمامية تحمي مكونات التعليق الحساسة من خدوش أو تشوهات قد تؤثر على أداء الشوكة لاحقاً. أطقم التخفيض تمنح راحة قيادة حقيقية دون التضحية بالتحكم، وحامل جانبي أقوى يقلل خطر سقوط الدراجة أثناء الركن بسبب أرضية غير مستوية أو حمل زائد.
المزايا التي تحتاج الانتباه لها عند الاختيار
تأكد من التوافق مع موديل دراجتك تحديداً قبل الشراء، فتطويلات الإطار والمحرك مصممة لنقاط تثبيت محددة تختلف بين الموديلات. إذا كنت تريد تركيباً بدون تعديل في هيكل الدراجة، فاختر فئة No Cut Frame Sliders التي لا تحتاج ثقباً أو قطعاً إضافياً. أطقم التخفيض تأتي بدرجات مختلفة من الخفض، لذا يجب اختيار الدرجة المناسبة حسب طولك دون التأثير الكبير على زاوية التوجيه والتحكم. اللون متوفر بعدة خيارات مثل الأسود والأزرق والأحمر والفضي والأصفر والأبيض حسب تفضيلك الجمالي أو توافقه مع لون دراجتك.
خلاصة القول
قطع الحماية من T-Rex Racing ليست ترفاً، بل استثمار بسيط يحميك من فاتورة إصلاح كبيرة بعد سقوط قد يحدث لأي سائق مهما كانت خبرته. اختر حسب ما تحتاجه فعلياً: تطويلات الإطار والمحور لحماية أساسية شاملة، تطويلات المحرك لمن يقود دراجة رياضية معرضة أكثر للسقوط الجانبي، وأطقم التخفيض لمن يحتاج راحة أكبر عند التوقف.
أسئلة شائعة
هل تطويلات الإطار تمنع تلف الدراجة بالكامل عند السقوط؟
لا تمنعه بالكامل، لكنها تمتص الجزء الأكبر من الصدمة وتقلل الضرر بشكل كبير، خاصة في السقوط عند سرعات منخفضة أو أثناء الوقوف.
ما الفرق بين تطويلات الإطار العادية وNo Cut Frame Sliders؟
النوع العادي قد يحتاج ثقباً أو تعديلاً بسيطاً في الهيكل عند التركيب، بينما No Cut Frame Sliders تُركب مباشرة على نقاط التثبيت الموجودة أصلاً دون أي تعديل.
هل طقم التخفيض يؤثر على أداء القيادة أو التحكم؟
تخفيض بسيط ومناسب لا يؤثر بشكل كبير، لكن تخفيضاً مبالغاً فيه قد يغيّر زاوية التوجيه ويؤثر على استقرار الدراجة في المنعطفات، لذا يُفضل اختيار الدرجة المناسبة فقط.
هل أحتاج تطويلات محرك إذا كان لدي تطويلات إطار بالفعل؟
نعم إذا كانت دراجتك رياضية بمحرك بارز جانبياً، لأن تطويلات الإطار وحدها قد لا تغطي زاوية السقوط التي تصيب المحرك مباشرة.
لماذا تشتري من بوست بوكس
قطع الحماية لا تعمل إلا إذا طابقت موديلك بالضبط، وفريق معرضي بوست بوكس في الخبر والرياض يتأكد من التوافق قبل خروج أي قطعة من المتجر. مع أكثر من 280 تقييماً على قوقل لفرع الخبر وتقييم 4.8 لفرع الرياض، النمط في آراء العملاء واضح: فريق يقود الدراجات فعلاً ويأخذ أسئلة التوافق على محمل الجد. الاستلام من المعرض والتوصيل متوفران.
